Первые вагоны для Ленинградского метро были изготовлены на Мытищинском
машиностроительном заводе. Это были новые для того времени вагоны
типа Д, выпуск их начался в 1955. К 1960 году выпуск вагонов метрополитена
был налажен на на Ленинградском вагоностроительном заводе имени Егорова
(ныне АО "Вагонмаш"), и в дальнейшем все пополнение вагонного парка
метрополитена происходило за счет вагонов, изготовленных этим предприятием.
Hа заводе имени Егорова выпускались вагоны типа "Е" и его многочисленных
модификаций (Еж, Ем, Еж3). В настоящее время здесь выпускаются модификации
вагонов 81-717 и 81-714.
|
|
В настоящее время все вагоны силами метрополитена оборудованы связью "пассажир-машинист" и
противопожарной сигнализацией.
|
Hиже представлены фотографии всех типов вагонов, эксплуатировавшихся на
Петербургском метрополитене в разное время с момента его открытия.
|
|
В 1994 году на АО "Вагонмаш" создан новый электропоезд
с асинхронным двигателем. Мощность асинхронного двигателя в полтора раза
превышает мощность традиционного двигателя постоянного тока, что позволит
иметь в составе поезда немоторные вагоны. Кроме того, сокращение единиц
тягового силового оборудования даст существенную (до 25%) экономию
электроэнергии. Поезд оснащен электронной системой управления и диагностики,
бортовая телеметрия обеспечивает контроль 37 параметров, информируя
машиниста и диспетчера о состоянии элементов конструкции состава.
В вагонах установлена принудительная потолочная вентиляция, для
снижения уровня шума применено двойное остекление окон и пневмоподвешивание
подвагонных тележек. В 1995 году опытный образец состава прошел ходовые
испытания и планировался к запуску в серию в 1996 году.
|
 |
Вагон типа "Д" - моторный с кабиной управления. Выускался с 1955 по
1962 год. Эксплуатировался с 1955 до 1994 года (дольше всего на
Московско-Петроградской линии). Производился на Мытищинском
машиностроительном заводе.
|
 |
Вагон типа "Е" - моторный с кабиной управления. Выпускался на заводе
имени Егорова с 1962 по 1966 год. Эксплуатируется с 1962 года
по настоящее время.
|
 |
Вагон типа "Ем" - моторный с кабиной управления. Модификация
типа "Е". Выпускался на заводе имени Егорова с 1966 по 1970 год.
Эксплуатируется с 1970 года по настоящее время.
|
 |
Вагон типа "Еж" - моторный с кабиной управления. Дальнейшая модификация типа
"Е". Выпускался на заводе имени Егорова с 1970 по 1978 год.
Эксплуатируется с 1970 года по настоящее время.
|
 |
Вагон серии 81-717 - моторный с кабиной управления.Вагоны этой серии
используются в качестве головных в составе с вагонами серии 81-714.
Pазличные модификации вагонов серии (81-717.5, 81-717.5М) выпускаются заводом имени Егорова
и эксплуатируются на метрополитене с 1978 года по настоящее время.
|
 |
Вагон серии 81-714 - моторный без кабины управления.
Вагон серии 81-714 и ее модификаций (81-714.5, 81-714.5М) выпускаются
и эксплуатируются с 1978 года по настоящее время.
|
